首都圏以外にお住まいの方は、ほとんどのか方がガソリンスタンドを利用されると思いますが、最近のスタンド経営について考えてみましょう。

　規制緩和と、価格戦略によって、セルフサービスのスタンドが急増しています。スタンドでプリペイドカードを買って、自分でガソリンを入れることを始めてやったとき不思議な初体験、、、て感じがしました。そういえば初体験、、ということを経験することがめっきりすくなくなってきたように思うな、、、。

　「価格戦略」というのは危険な側面があります。「安売り」を旗印にしてきた企業が次々に破綻をきたしている現状からもあきらかなように、極端な「薄利多売」で経営していくためには拡大路線による売り上げ増大を図っていかなければならなくなります。結果として業界の供給能力が需要をはるかに上回るようになり価格差も減少するため、経営体力のない会社から脱落していきます。ガソリンスタンドは今この競争のまっただなかにあり、約１／３は閉店に追い込まれるのではないかとまで言われています。

　三菱石油は、ベトナム沖の海底油田の採掘権を手に入れ、この油田の利益により日本国内でのリスクを補おうとしている。

　最近、聞いた話だが高松のとあるガソリンスタンドの経営の問題点について、、、。
経費節約のために社員は数人で、後はほとんどがバイト、、、そして女性のバイトの方がお客が来るので女性バイトが多い。ところがとんでもないミスが多い。毎日何らかのミスがある。

たとえば、
・ガソリンと軽油の入れ間違い。
・ガソリンキャップの閉め忘れ、、、これは後日ガソリンがもれてそこのペイントが変色
したためクルマの全塗装のクレーム、、、。
・エンジンオイルとオートマチックオイルの入れ間違い、、、エンジン焼け付いてパー。
・洗車機でホィール（メッキピカピカのタイプ）に傷をつけて、、、弁償。
・スタンド誘導中に事故、、、オーライオーライガチャン、、、チャント見とれや！
・灯油の配達中に子供をはねる人身事故、、、そんなこともあるわな。

などなど、、、

また、経営全般のリスクとしては
・ガソリンはすべてが輸入なので、為替によって料金、利益にもろ影響する。
・お客の中にはコワーイお兄さんもいらっしゃる。黒塗りのキャデラックなんかでドバッといつ何時乗り付けてくるか分からん、、、というのも恐ろしい。
・気化したガソリンを従業員は毎日吸うわけだから健康に良くないのでは、、、。
・他のスタンドが手前に出てきたら、売り上げは間違いなく落ちる。
・バイトが長続きしない。バイトを常に確保できない。

などなど、、、

でももしあなたが経営者だったなら、こういう何時何が起こるか分からない経営ってこわいですよね。円が１円安くなっても、影響がもろ出てくるわけだし、、、。まあ、ガソリンビジネスだけでなく、他の客商売全般に対して言えることだけど、、、。